1553b總線電纜,是專(zhuān)為飛機(jī)上設(shè)備制定的專(zhuān)線標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于飛機(jī)遠(yuǎn)距離,性能要求比較高,也是一種適用于鐵路、公路、鐵路、船舶的總線標(biāo)準(zhǔn)。由于兩種總線電纜載流量不一樣,因此它的線芯數(shù)量也不一樣,這里的線芯數(shù)量是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際所需要的。1553B=4053B 根據(jù)P=根號(hào)3UIt 其中P表示信號(hào),d表示信號(hào) 可以用于不同的時(shí)候源,具體的線路位置,如電壓等級(jí)等。總線:是一種抗干擾性好、傳輸穩(wěn)定性強(qiáng)的工業(yè)總線,總線為總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在同一總線上最多可以掛接32個(gè)節(jié)點(diǎn)。1553B:是一種典型的防火、防火、防爆、耐用的高強(qiáng)型線纜,纜芯的最高溫度為90度,短路時(shí)(最長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間不超過(guò)5S),電纜最高溫度不超過(guò)250度。UL1581:是一種有自熄性的耐火電纜,UL1581為雙蓋帽,UL1581為阻燃薄壁鍍錫銅網(wǎng),UL1為雙蓋板,UL2為阻燃薄壁鍍錫銅網(wǎng),UL1為阻燃薄壁鍍錫銅網(wǎng)。此外,UL1為不燃性材料,UL1可燃,UL2可燃,UL1為阻燃薄壁鍍錫銅網(wǎng),UL1可燃。這些都是我目前國(guó)內(nèi)少數(shù)產(chǎn)于BTTZ,UL2比BV型要好,因?yàn)閁L1將建筑材料用于機(jī)械損傷和感性的實(shí)驗(yàn)室,在國(guó)外已經(jīng)被石油化工淘汰,如果在UL1標(biāo)準(zhǔn)下,不使用護(hù)套或護(hù)套的產(chǎn)品都會(huì)被判定為阻燃A類(lèi)產(chǎn)品。

1553b總線電纜是1553B,平常通常是指10個(gè),當(dāng)然也有一些別的跟沒(méi)有什么關(guān)系的。總線是最簡(jiǎn)單的通信協(xié)議,就是主從式半雙工通訊,只用到了一種半雙工模式。它和普通的電線桿區(qū)別,輕、中、重兩種介質(zhì)的區(qū)別。1、結(jié)構(gòu)不同。1553B是一個(gè)總線的標(biāo)準(zhǔn),它能夠并行連接兩個(gè)不同的設(shè)備(電機(jī)或照明線路等),而商用的所需的母線等通過(guò)數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸給者,但價(jià)格較高。2、功能不同。1553B是一種標(biāo)準(zhǔn),它規(guī)定了在U=Ul時(shí)永久鏈路的速度,極限最高速率為20kbps,而商用的介質(zhì)通常使用3種介質(zhì)通信,而且1553B的所需的線纜長(zhǎng)度要比相應(yīng)的線纜長(zhǎng)度的要短,例如20kbps。3、速率不同。線纜類(lèi)型不同。

標(biāo)準(zhǔn)1.2、1.2、2.5、4.6、10、16、25、35、50、75、90、120、150、185、240、300、400、500、600、800等。1.4、800、1000、1200、1400等。4、光纜的結(jié)構(gòu)。光纜主要是由光導(dǎo)纖維(細(xì)如頭發(fā)的玻璃絲)和塑料保護(hù)套管及塑料外皮構(gòu)成,光纜內(nèi)沒(méi)有金、銀、銅鋁等金屬,一般無(wú)回收價(jià)值。光纜是一定數(shù)量的光纖按照一定方式組成纜心,外包有護(hù)套,有的還包覆外護(hù)層,用以實(shí)現(xiàn)光信號(hào)傳輸?shù)囊环N通信線路。光纖纜的優(yōu)點(diǎn):1、抗干擾能力強(qiáng)。穩(wěn)定性好。衰減小、重量輕。

BLVVB鋁芯2芯2.5平方電纜安全電流表：

型號(hào)	BLVVB
平方	2.5
芯數(shù)	2
載流量	21
材質(zhì)	鋁
敷設(shè)方式	在空氣中
溫度	25℃

3×185+2×95yjv電纜每米含有13.261斤。3×185+2×95銅芯電纜1米銅的重量是6.653公斤，計(jì)算方法如下紫銅密度=8.930克/立方厘米，1米銅導(dǎo)線體積=3x1.85x100+2×0.95x100=745立方厘米=745x8.9=6630.5（克）=13.261 斤。

ZR-BVR銅芯一芯4平方電纜載流量表：

型號(hào)	材質(zhì)	載流量
ZR-BVR 一芯4平方	銅	44

你說(shuō)的不是很具體，就按一般配電變壓器的話高壓側(cè)10kV，低壓側(cè)400V；高壓側(cè)實(shí)際電流較小，電壓較高，所以主要選擇電纜時(shí)注意絕緣、耐壓等性能，規(guī)格建議你選擇YJV-1*25(10KV)電纜，25平方毫米電纜。（高壓電纜線徑?jīng)]有太小的）。

92KW170A左右10米左右距離，用鋁電纜50mm? 用銅電纜25mm? 幾十米距離，鋁電纜90mm? 銅電纜50mm? 百米以上距離，鋁電纜120mm? 用銅電纜70mm? 距離越遠(yuǎn)，需要的電纜截面積越大。

yjv3*16電纜帶46KW（三相電機(jī)）。此電纜在空氣中敷設(shè)環(huán)境溫度25℃推薦載流量是83A，根據(jù)公式P=?3UICOSψ，伏載功率是1.732*380*83*0.85（電機(jī)功率因數(shù)）=46433W約46KW。帶電加熱器功率是1.732*380*83=54672W約55KW。3*16電纜帶三相交流電機(jī)與加熱器兩種負(fù)載功率不同。

1553B 是總線接口規(guī)律和信號(hào)特性的標(biāo)準(zhǔn)，它在物理層上對(duì)硬件部件所產(chǎn)生的電信號(hào)特性作了嚴(yán)格的規(guī)定，在數(shù)據(jù)鏈路層和網(wǎng)絡(luò)層對(duì)錯(cuò)誤監(jiān)測(cè)的方法和指令響應(yīng)的格式也作了嚴(yán)格的定義。由于1553B總線具有極高的可靠性，因而在航空、航天、軍事等領(lǐng)域的電子聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

與422總線比較，1553b總線有如下優(yōu)點(diǎn)：1553B總線是一種集中式的時(shí)分串行總線，其主要特點(diǎn)是分布處理、集中控制和實(shí)時(shí)響應(yīng)。其可靠性機(jī)制包括防錯(cuò)功能、容錯(cuò)功能、錯(cuò)誤的檢測(cè)和定位、錯(cuò)誤的隔離、錯(cuò)誤的校正、系統(tǒng)監(jiān)控及系統(tǒng)恢復(fù)功能。采用雙冗余系統(tǒng)，有兩個(gè)傳輸通道，保證了良好的容錯(cuò)性和故障隔離。

電纜含銅量就是電纜截面積乘以芯數(shù)之和，再乘以銅的密度8.93*35+1*16的銅芯電纜，一米的含銅量就是（3*35+1*16）*8.9=1076.9克。

一般廠家不一樣，電纜外徑也有稍微的變化，正常下66mm，這是YJLV22-8.7/15kV-3*95電纜外徑。

YZ是中型橡套電纜，一般用于移動(dòng)場(chǎng)所敷設(shè)。RVV是聚氯乙烯絕緣及護(hù)套軟電纜，柔軟性不如YZ電纜，但其耐腐蝕、阻燃性能要好于YZ電纜。電路短路時(shí)，電流很大，不要錯(cuò)誤地認(rèn)為只要電纜阻燃就沒(méi)事了。

1553B總線的工作頻率是1 Mb/s。采用曼徹斯特II碼，半雙工工作方式。主要的硬件部分為總線控制器（BC）、遠(yuǎn)端終端（RT）和可選用的總線監(jiān)控器（BM）。一般情況下，這3部分通過(guò)1個(gè)多路總線接口（MBI）來(lái)完成。可把MBI嵌在計(jì)算機(jī)內(nèi)。該總線有10種消息格式。每個(gè)消息至少包含2個(gè)字，每個(gè)字有16個(gè)消息位，1個(gè)奇偶校驗(yàn)位和3個(gè)位長(zhǎng)的同步頭，所有的消息字都采用曼徹斯特II碼構(gòu)成。1553B數(shù)據(jù)總線用的是指令/響應(yīng)型通信協(xié)議。他有3種類(lèi)型的終端，分別為：(1)總線控制器（BC）他是在總線上唯一被安排為執(zhí)行建立和啟動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)的終端。(2)遠(yuǎn)程終端(RT)他是用戶子系統(tǒng)到數(shù)據(jù)總線上的接口，他在BC的控制下提取數(shù)據(jù)或接受數(shù)據(jù)。(3)總線監(jiān)控器（BM）。

1553b總線有2根線。1553B數(shù)據(jù)總線具有雙向輸出特性，實(shí)時(shí)性和可靠性高，廣泛應(yīng)用在當(dāng)代的運(yùn)輸機(jī)和相當(dāng)數(shù)量的民航客機(jī)以及軍用飛機(jī)上，航天系統(tǒng)也廣泛的應(yīng)用這一總線。1553B總線系統(tǒng)主要由3部分組成：總線控制器BC；遠(yuǎn)程終端RT；總線監(jiān)視器BM。1553B總線的工作頻率是1 Mb/s。采用曼徹斯特II碼，半雙工工作方式。主要的硬件部分為總線控制器（BC）、遠(yuǎn)端終端（RT）和可選用的總線監(jiān)控器（BM）。一般情況下，這3部分通過(guò)1個(gè)多路總線接口（MBI）來(lái)完成。可把MBI嵌在計(jì)算機(jī)內(nèi)。該總線有10種消息格式。每個(gè)消息至少包含2個(gè)字，每個(gè)字有16個(gè)消息位，1個(gè)奇偶校驗(yàn)位和3個(gè)位長(zhǎng)的同步頭，所有的消息字都采用曼徹斯特II碼構(gòu)成。

銅芯1x25平方電纜220v下功率為32120w。因?yàn)殂~芯1x25平方電纜的安全載流量為146A，所以功率計(jì)算：146x220=32120w。

脈沖抄表：應(yīng)該是出來(lái)個(gè)模擬量，是需要通過(guò)一個(gè)ADC采集器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào) RS485總線：電表已經(jīng)是個(gè)數(shù)字儀表了，直接通過(guò)RS485就可以直接讀取到儀表的數(shù)據(jù)。

1553B接口卡中的關(guān)鍵芯片主要依賴進(jìn)口，而1553B的專(zhuān)用接口芯片如BU-61580等價(jià)格非常昂貴。MIL-STD-1553B總線是一種可靠性高、實(shí)時(shí)性好的數(shù)據(jù)總線，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各種航空電子系統(tǒng)中，并逐步應(yīng)用于民用領(lǐng)域，得到了越來(lái)越多的關(guān)注。但目前，1553B接口卡中的關(guān)鍵芯片主要依賴進(jìn)口，而1553B的專(zhuān)用接口芯片如BU-61580等價(jià)格非常昂貴。基于FPGA的1553B總線板卡設(shè)計(jì)，這對(duì)1553B接口卡的國(guó)產(chǎn)化具有重要意義。

除開(kāi)電源引腳以外，CAN總線接口芯片的前端為2個(gè)引腳，分別是cantx（CAN數(shù)據(jù)發(fā)送）和canrx（CAN數(shù)據(jù)接收），這兩個(gè)引腳連接can接口芯片與can控制器。接口芯片后端有三個(gè)引腳，包括一對(duì)平衡差分信號(hào)CANH/CANL，另外一個(gè)端口是屏蔽地。這三個(gè)引腳將通過(guò)專(zhuān)用線纜與其他它總線節(jié)點(diǎn)組網(wǎng)。

1*150平方銅芯電纜的載流量是370安；銅芯4芯120平方電纜載流量是300安。

計(jì)算機(jī)的三類(lèi)總線分別是：控制總線、地址總線和數(shù)據(jù)總線。控制總線用于將微處理器控制單元的信號(hào)，傳送到周邊設(shè)備；地址總線用來(lái)指定在RAM之中儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)的地址；數(shù)據(jù)總線用于在CPU與RAM之間來(lái)回傳送需要處理或是需要儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)。總線（Bus）是計(jì)算機(jī)各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導(dǎo)線組成的傳輸線束 按照計(jì)算機(jī)所傳輸?shù)男畔⒎N類(lèi)，計(jì)算機(jī)的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線，分別用來(lái)傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號(hào)。

總線是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道，主機(jī)的各個(gè)部件通過(guò)總線相連接，外部設(shè)備通過(guò)相應(yīng)的接口電路再與總線相連接，從而形成了計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)。在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，各個(gè)部件之間傳送信息的公共通路叫總線，微型計(jì)算機(jī)是以總線結(jié)構(gòu)來(lái)連接各個(gè)功能部件的。總線按功能和規(guī)范可分為五大類(lèi)型：數(shù)據(jù)總線（Data Bus）：在CPU與RAM之間來(lái)回傳送需要處理或是需要儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)。地址總線（Address Bus）：用來(lái)指定在RAM（Random Access Memory）之中儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)的地址。控制總線（Control Bus）：將微處理器控制單元（Control Unit）的信號(hào)，傳送到周邊設(shè)備。擴(kuò)展總線（Expansion Bus）：外部設(shè)備和計(jì)算機(jī)主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的總線，例如ISA總線，PCI總線。局部總線（Local Bus）：取代更高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄U(kuò)展總線。其中的數(shù)據(jù)總線DB（Data Bus）、地址總線AB（Address Bus）和控制總線CB（Control Bus），也統(tǒng)稱為系統(tǒng)總線，即通常意義上所說(shuō)的總線。總線特性由于總線是連接各個(gè)部件的一組信號(hào)線。通過(guò)信號(hào)線上的信號(hào)表示信息，通過(guò)約定不同信號(hào)的先后次序即可約定操作如何實(shí)現(xiàn)。總線的特性如下（1）物理特性：物理特性又稱為機(jī)械特性，指總線上部件在物理連接時(shí)表現(xiàn)出的一些特性，如插頭與插座的幾何尺寸、形狀、引腳個(gè)數(shù)及排列順序等。（2）功能特性：功能特性是指每一根信號(hào)線的功能，如地址總線用來(lái)表示地址碼。數(shù)據(jù)總線用來(lái)表示傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，控制總線表示總線上操作的命令、狀態(tài)等。（3）電氣特性：電氣特性是指每一根信號(hào)線上的信號(hào)方向及表示信號(hào)有效的電平范圍，通常，由主設(shè)備（如CPU）發(fā)出的信號(hào)稱為輸出信號(hào)（OUT），送入主設(shè)備的信號(hào)稱為輸入信號(hào)（IN）。

通常數(shù)據(jù)信號(hào)和地址信號(hào)定義高電平為邏輯1、低電平為邏輯0，控制信號(hào)則沒(méi)有俗成的約定，如WE表示低電平有效、Ready表示高電平有效。不同總線高電平、低電平的電平范圍也無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定，通常與TTL是相符的。（4）時(shí)間特性：時(shí)間特性又稱為邏輯特性，指在總線操作過(guò)程中每一根信號(hào)線上信號(hào)什么時(shí)候有效，通過(guò)這種信號(hào)有效的時(shí)序關(guān)系約定，確保了總線操作的正確進(jìn)行。為了提高計(jì)算機(jī)的可拓展性，以及部件及設(shè)備的通用性，除了片內(nèi)總線外，各個(gè)部件或設(shè)備都采用標(biāo)準(zhǔn)化的形式連接到總線上，并按標(biāo)準(zhǔn)化的方式實(shí)現(xiàn)總線上的信息傳輸。而總線的這些標(biāo)準(zhǔn)化的連接形式及操作方式，統(tǒng)稱為總線標(biāo)準(zhǔn)。如ISA、PCI、USB總線標(biāo)準(zhǔn)等，相應(yīng)的，采用這些標(biāo)準(zhǔn)的總線為ISA總線、PCI總線、USB總線等。

銅芯2×10平方ZRZR-BVVB電纜800米銅重量是142400g，銅的密度是8.9，則2×10×8.9×800=142400g。

1×4平方銅芯電纜承載電流表：

平方	材質(zhì)	載流量
1×4	銅	39

總線通信介質(zhì)包括由兩根導(dǎo)線絞合的屏蔽電纜、總線末端匹配電阻、總線耦合變壓器以及收/發(fā)器等。MIL-STD-1553B標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了兩種耦合方式，一種為直接耦合短接方式，另一種為變壓器耦合短接方式。

優(yōu)點(diǎn)：1．簡(jiǎn)單主站和從站的內(nèi)部程序都是生產(chǎn)廠商預(yù)先在設(shè)備中寫(xiě)好的，用戶只需按照要求做好基本的設(shè)置即可。而且傳輸電纜的連接也非常簡(jiǎn)單，不需要做傳統(tǒng)的剝線等繁瑣的工作。2．成本低和傳統(tǒng)的底層接線和設(shè)備維護(hù)相比，AS-I可節(jié)約近40%的成本。在傳統(tǒng)的接線中，每個(gè)裝置的各個(gè)信號(hào)都要分別連接控制器或PLC，有些裝置還需要提供輔助電源。所有這些都需要大量的接線，既增加了成本，也需要很多的時(shí)間，而且會(huì)增加使用中的故障率，不易維護(hù)。AS-I系統(tǒng)從根本上消除了這種缺陷，不僅省去大量的電纜連接，也省去了各種電纜槽、橋架和大量的端子，而且還提供了高智能的診斷功能。3．可靠性高數(shù)據(jù)通信的可靠性是現(xiàn)場(chǎng)總線通信的最重要因素。和其他總線一樣，AS-I也采取了許多抗干擾措施，比如APM（Alternating Pulse Modulation，交變脈沖調(diào)制）調(diào)制技術(shù)和差錯(cuò)校驗(yàn)AS-I對(duì)網(wǎng)絡(luò)和從站設(shè)備提供不間斷的監(jiān)控，此外還具有極強(qiáng)的診斷功能。從設(shè)備硬件到軟件都按照高可靠性的規(guī)范和協(xié)議進(jìn)行開(kāi)發(fā)和制造，這些都保證了AS-I系統(tǒng)的高可靠性。4．速度快AS-I對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的最大掃描時(shí)間不超過(guò)5ms，甚至超過(guò)了很多控制器的最小響應(yīng)時(shí)間。缺點(diǎn)：·必須是標(biāo)準(zhǔn)化的接口，以便不同制造商的產(chǎn)品可以方便的互聯(lián)。·通信技術(shù)必須是低成本的，通信設(shè)備必須小型化，以便現(xiàn)場(chǎng)傳感器和執(zhí)行器可以最大限度的小型化和簡(jiǎn)單化。·具有堅(jiān)固的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌恍枰帘魏徒K端電阻，即使在惡劣環(huán)境中也能保證通信的可靠性。·網(wǎng)絡(luò)中只有1個(gè)主站，最多31個(gè)從站，每個(gè)從站有4位I/O可以利用。·最多124個(gè)I/O傳感器和執(zhí)行器。·主從站間采用循環(huán)方式進(jìn)行訪問(wèn)。·循環(huán)時(shí)間最大5ms。·網(wǎng)絡(luò)連接電纜為雙芯、非屏蔽、1.5mm2的黃色異型電纜或圓形電纜。最大長(zhǎng)度為100m。使用中繼器可擴(kuò)展到300m。但最多只能使用兩個(gè)中繼器。·供電電源30VDC（29.5V—31.6V）。輔助電源也可為24VDC。從站能得到的最大供電容量為8A。AS-I總線屬于單主站系統(tǒng)。因此，在一個(gè)系統(tǒng)中，只能有1個(gè)主站，最多31個(gè)從站。如果還需要更多的從站，就要安裝另一個(gè)AS-I系統(tǒng)，通過(guò)增加一個(gè)主站的方式來(lái)擴(kuò)展系統(tǒng)。AS-I基本模塊AS-I系統(tǒng)由不同功能的模塊組成，主要可以分為主站、從站、供電電源和網(wǎng)絡(luò)元件。

查BVVB電纜載流量表，二芯2.5平方銅芯BVVB電纜安全載流量是27安。

1553b總線，是專(zhuān)為飛機(jī)上設(shè)備制定的一種信息傳輸總線標(biāo)準(zhǔn)，也就。而每個(gè)國(guó)家根據(jù)本國(guó)的情況，并參考美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)制定出自己的總線協(xié)議。而相關(guān)的公司又根據(jù)本同的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)出相應(yīng)的總線接口模塊。1553總線有實(shí)時(shí)性好、數(shù)據(jù)傳輸完整、總線效率高、適合集中控制的分布式系統(tǒng)等優(yōu)點(diǎn)，所以它在武器通信中的應(yīng)用中，有各子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸、相對(duì)獨(dú)立地工作、易于修改、抗干擾方面等獨(dú)到之處。

FSY這個(gè)是防鼠咬的拼音首字母，是防鼠和白蟻電纜，工藝與常規(guī)電纜一致，只是外護(hù)套采用防鼠和白蟻的專(zhuān)用護(hù)套料，一般來(lái)說(shuō)需要較硬的材料。是用于交流50HZ 額定電壓0.6/1kv 及以下有防鼠咬、防白蟻要求輸配電線路。