QXFW-J行車橡套軟電纜用于軌道滑動位移的照明、信號,家用電器,電動工具和各種移動式電器設備,電動工具和儀器儀表等的連接,用于鐵路電氣化工程的。具有柔軟、耐磨、耐油、防水、機械等特性,適合于移動部件與移動電器設備之間電氣連接,可適用于電器儀表設備及動力照明、電動工具、儀器儀表及動力照明用,耐高溫-60度-80度。行車線是用橡膠外套包裹的軟電纜,扁平電纜用于電源線和電機引出線,編織電纜用于連接各類電器設備,特點是好電纜,特別是高壓電纜和耐油電纜接頭比較好,機械強度高。軟電纜和扁平電纜用于三項電路的電纜,軟電纜和扁平電纜較好。特別是通訊電纜和電話電纜。線皮用于各種被維修設備,例如通信、信號燈、電話線路等。扁平電纜由一根或多根相互絕緣的導電線心置于密封護套中構成的絕緣導線。軟電纜和扁平電纜兩種 扁平電纜是最常用的一種電纜,其性能比其他電纜更可靠。字母R代表的含義,字母V代表的含義是:聚氯乙烯絕緣。這種電纜可以承受最高90°C的溫度,非常的環保,手感軟。行車用電纜導體最高溫度(最低+70°C) +70°C。這種電纜是特別的耐用的,在保持其原有優良的電氣性能的前提下,人們常常會把這種電纜稱為電纜。橡套電纜,橡膠類電纜,也稱橡膠護套電纜,是一種非常常見的電纜類型,它的導體部分是銅絲,絕緣部分是聚氯乙烯。這種電纜主要用于交流額定電壓U0/U為300/500V及以下的家用電器、電動工具和各類移動電器設備。

QXFW-J行車橡套軟電纜用于交流額定電壓為300/500V及以下的電器,電器,電訊,照明,普通低壓電氣設備,高溫沖擊鉆用于鐵路,電動工具等的固定敷設,能承受較大機械外力的沖擊,不適合長期戶外使用,用于人口密集和高速鐵路。JXF表示是金屬芯橡皮絕緣丁腈護套軟電纜。行車橡套軟電纜,是由多股的細銅絲為導體,外包橡膠絕緣和橡膠護套的一種柔軟可移動的電纜品種。一般來講,包括通用橡套軟電纜,電焊機電纜,潛水電機電纜,無線電裝置電纜和攝影光源電纜等品種。Q:通信電纜芯數,2芯及以上。軟芯,3芯及以上。7,8芯。8芯,10芯。24芯,24芯。96芯,126芯。72芯。(1)BVR型電話電纜,24芯較多,包括常用的電話電纜芯數,但抗氧化效果較差。由于安裝時不穩定,出現發熱現象,所以一般使用專用電話電纜。所以,最大截面積小于05芯,需要采用中心截面積規格為1.5mm。Q:電話電纜,比如照片電纜,作為室內電話通訊用,建議芯數為1。

注:以上數據引自《程控交換機連接用電纜》主芯之間,以中心截面面積為1的4芯電纜為例,分為4芯,4芯,5芯,6芯,24芯等規格,每個芯有4芯端子,按順序對應接線,根據需要接線方向,將各個芯線平鋪放置在一起,并用膠布將4個芯線平鋪在一起。此種情況,一般常規的視頻電纜建議選擇為8芯,實行里頭選用DZ472-63型或DB25型,對應的鋁芯電纜可以選用中心截面積為1.5mm2-240mm2。

它和VV電纜載流一樣的。

一平方線可帶550W電機。其它大電機每平方按6A電流計算。

YJV 3芯150平方銅芯電纜380v下功率為195802.6w。YJV 3芯150平方銅芯電纜的載流量為350A，三相四線制功率計算公式為P＝√3UIcosφ，cosφ是功率因數，電壓為380v，所以1.732*380*350*0.85=195802.6w。

公18KW，1KW大約兩個電流。所以大約是36A。一平方的銅線大約載3A。36/3是12。最好選16平方的。10平方的也能用。（一定要買國標的）。

應該是MYP3*95+1*25mm2的電纜，米重大約是4.608kg，電纜直徑最小61.2mm，最大65.9mm2。

3*70平方銅芯電纜安全電流表：

型號	YJV
芯數	3
平方	70
載流量	250
材質	銅
敷設方式	在地下
護套	非鎧裝
電壓等級	0.6/1kv-1.8/3kv

鋁芯三芯120平方ZR-YJLV電纜每米鋁重量是0.97千克。鋁的密度是2.7，則3x120x2.7x1=0.97千克。

運行兩點之間裝設一根鋼絲繩。電纜每隔1-2米裝設帶滑輪的卡子。電纜通過滑輪吊在電纜上即可。還可以裝設一條滑觸線帶替電纜。行車電纜是行車、天車等設備的配套電纜，起到控制和連接電路，傳輸電能，控制行車設備等作用，是該設備的控制中心，具有很重要的作用，那么正確按安裝和部署行車電纜系統就是一個很重要的事情。一、行車電纜安裝注意，如果是行車用帶狀扁電纜，是需要一個可以自動收放的收線盤。行車圓電纜則用滑輪+線卡固定安裝。二、行車電纜吊掛方法，運行兩點之間裝設一根鋼絲繩。電纜每隔1-2米裝設帶滑輪的卡子。電纜通過滑輪吊在電纜上即可。還可以裝設一條滑觸線帶替電纜。三、行車電纜滑車安裝操作說明1、固定掛線架安裝好后，后邊應掛一擋板。2、調整牽引頭，使小車在整個行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。3、電纜長度為起重機跨度的1.2倍加8米。4、調整牽引鋼絲繩，使其長度小于同節電纜長度，運行時由牽引鋼絲繩受力。5、當電纜直徑不等時，電纜夾間應墊以軟橡皮，使其外徑基本相同，以便將電纜夾緊。6、布電纜時，應考慮兩面電纜托板受力均衡。7、當電纜滑車為二層，三層時，要求相同。8、滑車裝置上的雙墊圈為調整墊圈，當導軌不合適時，把墊圈放在固定板的內側，以調整軌距的寬窄，出廠時按導軌為I100*68*4.5、I120*74*5行車電纜安裝完畢之后，要好好檢查安裝的合格度，并進行試運行，仔細檢查行車電纜安裝的問題，并一步步調整達到完善的程度，最后，行車電纜就可以正確的安裝完畢，并投入工作了，行車電纜的安裝部署和維修維護都是很重要的事情，需要格外注意。

YJV 2x50平方銅芯電纜每米銅重量是1.78斤，銅的密度是8.9，則2x50x8.9x1=1.78斤。

引入盤、柜內的電纜及其芯線應符合下列要求：一、引入盤、柜的電纜應排列整齊，編號清晰，避免交叉，并應固定牢固，不得使所接的端子排受到機械應力。二、鎧裝電纜在進入盤、柜后，應將鋼帶切斷，切斷處的端部應扎緊，并應將鋼帶接地。三、使用于靜態保護、控制等邏輯回路的控制電纜，應采用屏蔽電纜。其屏蔽層應按設計要求的接地方式接地。四、橡膠絕緣的芯線應外套絕緣管保護。五、盤、柜內的電纜芯線，應按垂直或水平有規律地配置，不得任意歪斜交叉連接。備用芯長度應留有適當余量。六、強、弱電回路不應使用同一根電纜，并應分別成束分開排列。第4.0.5條直流回路中具有水銀接點的電器，電源正極應接到水銀側接點的一端。第4.0.6條在油污環境，應采用耐油的絕緣導線。在日光直射環境，橡膠或塑料絕緣導線應采取防護措施。

電動汽車充電線2.5平方和4平方都可以 如果從價格上來看，短距離建議用4平方，因為價格和2.5平方沒有太大差異。如果距離太長的就要考慮充電電流的問題，2.5平方可以負載16A-25A約5.5kw的功率，4平方可以負載35A-40A約8kw的功率。

有條件時適當增粗一些更好。線徑粗了，加上絕緣皮后整體就粗了，這樣延長后拉力也足夠，更安全。

銅芯一芯16平方YJV22電纜600米銅重量是85440克，銅的密度是8.9，則1*16*8.9*600=85440克。

這要看電纜中通過的電流大小的，一般情況下如果電流接近截流量是電纜表面溫度會比導體額定溫度低30度左右，當然跟環境溫度也有一定的關系。如果電流小的話可能就與環境溫度要求了，但電纜運行時接近環境溫度是好事，說明電纜運行是可靠的。

在380伏電中，1個平方鋁線能帶1個千瓦，25*1=25千瓦。

銅芯一芯25平方電纜的載流量是213安。